车载空调系统的运作基石,源于初中物理中的液化放热与汽化吸热原理。这一原理在车载空调中得到了巧妙应用,为我们创造了舒适的驾乘环境。
在制热过程中,发动机通过传送皮带驱动压缩机工作。压缩机将气态制冷剂压缩为高温高压状态,随后将其送至冷凝器(即室外机)。在冷凝器中,制冷剂散热后转变为常温高压的液态,此时,室外机排出的是热风。
而制冷过程则相反,液态制冷剂先进入毛细管,再到达蒸发器(室内机)。当制冷剂从毛细管流入蒸发器时,空间骤然增大,压力降低,导致液态制冷剂迅速汽化,变为气态低温制冷剂。这一过程中,制冷剂吸收了大量热量,使得蒸发器温度骤降。室内机的风扇将车内空气吹过蒸发器,因此,从室内机吹出的便是冷风。