变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，其性能直接关系到汽车的性能表现。变速箱主要分为手动变速箱和自动变速箱两种类型。其中，AT和AMT都属于自动变速箱，它们之间存在以下区别：

AT变速箱：

AT变速箱由滑阀箱、油泵、离合器、制动器、单向离合器、碟型弹簧、弹性挡圈、刚片、摩擦片、大太阳轮、小太阳轮、行星架、齿圈等组成，结构复杂精细。在实际装配时，AT变速箱需要连接液力变矩器。AT自动变速箱技术成熟，但其油耗相对较大。

AMT变速箱：

AMT变速箱实际上是一种带自动控制离合换挡功能的手动变速箱，其结构和传统平行轴式手动变速箱没有本质差异，结构上也基本一致。AMT变速箱换挡冲击相对较大（但随着电控技术的进步，换挡动作和换挡时机已经更为精准，冲击感也有所减少）。它结构简单、可靠性高，且易于维护。因为其基本增加自动离合换挡机构的手动变速箱，所以档位数多，更适应各种复杂的工况。普通AMT变速箱因为没有液力变矩器，无法放大输入的扭矩，只有部分大件运输车为应对特殊工况，使用的AMT变速箱加装液力变矩器。

总结：AT和AMT都属于自动变速箱，但它们在结构和性能上存在一定的差异。AT变速箱需要连接液力变矩器，技术成熟但油耗较大；而AMT变速箱换挡冲击较大，结构简单可靠性高，适应复杂工况，但需要手动换挡，档位数较多。选择哪种变速箱，需要根据个人需求和实际情况来决定。