新能源汽车补贴方案是逐年递减的政策。具体来说,从2020年至2022年,补贴标准逐年降低,分别在上一年基础上退坡百分之十、百分之二十、百分之三十。例如,纯电动乘用车的续航里程在300公里以下将不再享受补贴,续航里程在300-400公里(含300公里)的纯电动乘用车补贴将下降,而续航里程在400公里以上(含400公里)的纯电动乘用车补贴也将减少。此外,对于城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准将在2020年基础上退坡百分之十。
需要注意的是,补贴规定并非一成不变。纯电动乘用车的补贴标准将根据续航里程的不同而有所调整,续航里程越长,补贴标准越高。对于城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆,补贴标准也将在2020年基础上退坡百分之十。
总体来说,新能源汽车补贴方案是逐年递减的,以平缓补贴退坡力度和节奏。同时,补贴标准将根据车辆的续航里程和所属领域进行调整,以鼓励更多的消费者和企业投资于新能源汽车领域。