首先来说,混动车的涉水安全问题。一般来说,混动车的安全涉水深度与汽油车相同,都是500毫米。因此,不存在混动车涉水深度比汽油车低的情况。需要注意的是,混动车和汽油车的进气口位置是一样的,都位于机舱最上方。
相比之下,大多数纯电动车的涉水深度最高只有300毫米。这是因为纯电动车的电池组体积较大,质量较高,为了不影响车内地板高度以及保证车辆的操控性,设计师通常会将电池组和散热装置放置在底盘上。因此,即使是SUV电动车,离地间隙也只比燃油轿车稍高。
尽管电池和电池散热设备都具备较高的防水等级,但它们都是第一时间接触水的。因此,在涉水时需要特别注意。为了确保车辆的安全,建议不要让水淹没电池和散热设备,以免引起故障。
总的来说,混动车的涉水安全与汽油车相当,只要注意电池和散热设备的防水等级,并避免水淹没这些设备,就可以保证车辆的安全性。但需要注意的是,纯电动车的涉水深度相对较低,因此在涉水时需要更加小心谨慎。