起亚新K3采用的CVT变速箱是现代自主研发的,其结构为铰链式。这种结构通过将无数个铰链片叠加在一起,可以提供更大的传递力矩并且不容易打滑。
CVT变速箱的主要结构包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动,另一侧则固定。
CVT变速箱的工作原理是,发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮,然后通过V型传动带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。
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