驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向有可能会发生侧滑。这是因为ABS系统的作用是在制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
在制动时,ABS系统会根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,迅速判断出车轮的抱死状态,并关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变。如果车轮继续抱死,就会打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止因制动力过大而将车轮完全抱死,保持最佳制动状态(滑移率S为20%),从而达到最佳的制动效果,确保行车安全。
因此,如果在驾驶ABS系统的车辆时,同时进行紧急制动和转向操作,有可能会发生侧滑。为了避免这种情况发生,驾驶员应该尽量避免多打方向盘,以减少车辆的侧滑风险。