三元催化器的保养周期通常是每行驶3万公里进行一次。
由于三元催化器具有蜂窝状结构,这种结构特点使其容易受到堵塞的影响。在我国,多种因素综合作用,包括燃油质量不尽如人意、含锰抗爆剂的使用、润滑油中含有的硫磷抗氧剂、以及道路拥堵等,都可能导致三元催化器出现中毒、失效或堵塞的情况。
为了保护三元催化器的正常功能,车主应避免使用劣质汽油,因为劣质汽油中的抗爆剂可能含有硫、磷、铅和锰等有害化学成分。这些成分在燃烧后,会与废气中的物质在三元催化器内形成化学络合物,进而对其造成损害。此外,车主还应尽量确保发动机的正常运转,并维持最佳的空燃比。在城市拥堵的道路上行驶时,频繁的启停会导致燃油燃烧不充分,不完全燃烧产生的物质会附着在三元催化器表面,这不仅增加了三元催化器的工作负担,还容易形成积炭,最终导致堵塞。