调整摩托车发动机气门间隙的步骤需要精确而细致。
首先,要确定进气门和排气门的间隙,通常进气门的间隙应略小于排气门。在调整前,确保磁电机的T点与上方的观察孔对齐,或者通过打开缸头观察摇臂平行,确认凸轮位于远离摇臂的一侧。另一种方法是,轻轻按下启动杆,待其弹回后再轻轻按下约两厘米,感觉到启动杆卡顿的位置,这通常是活塞到达顶端的标志。此时,尝试用手上下晃动气门杆。
接下来,根据气门杆的晃动情况来判断间隙是否合适。如果感觉到明显的动量,可能意味着间隙过松;相反,如果感觉不到任何微动,且左右晃动时感觉很紧,则可能间隙过紧。在调节气门时,先松开气门杆上的螺丝,以8号或10号扳手为例。然后,用手指顺时针拧动气门螺杆,直到感觉到轻微的顶住感为止。此时,应使用夹子夹住螺杆,再拧紧上面的螺丝。如果觉得操作不便,可以使用专用的调节套扳手来简化过程。