汽车轮毂,作为汽车的重要组成部分,其历史可追溯到马车时代。
早期的车轮,轮毂仅指连接车轴的外部零件,与轮辋和轮辐共同构成了车轮的整体。
然而,随着工业与铸造技术的进步,轮毂逐渐演变为我们今天所熟知的整体式车轮的核心部分。
在轮胎技术的发展过程中,钢(铁)轮毂一度成为主流。这种轮毂以其简单的制造工艺、较低的成本和出色的抗金属疲劳能力而广受欢迎。
然而,钢轮毂也存在着一些显而易见的缺点,如外观不够美观、重量较大导致的惯性阻力增加、散热性能差以及易生锈等问题。
尽管如此,汽车轮毂作为支撑轮胎的圆桶形部件中心,仍然在汽车行驶过程中发挥着至关重要的作用。
它不仅要承受汽车的整体重量,还要确保轮胎与路面之间的良好接触,以提供稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。