气囊高度阀,作为调整车辆车身相对高度的重要组件,其工作原理与气囊的材料紧密相关,但并不能直接调整气囊本身的硬软程度。
该阀门通过精巧的设计,实现了对气囊相对高度的精确控制。其核心部分是一根可移动的杆子,当这根杆子处于中间位置时,高度阀保持静止,既不充气也不放气。然而,一旦杆子受到压力而下移,阀门就会启动充气机制,反之,杆子上抬则触发放气状态。车辆行驶过程中,杆子的上下运动不断触发充放气过程,从而动态地调整气囊高度。这种通过控制气流进出气囊的方式来调整其高度,旨在为乘车人员提供更加舒适平稳的驾乘体验。