汽车的胎压监测主要分为两类:直接式和间接式,它们的监测原理各不相同。
对于直接式胎压监测,它的运作依赖于安装在每个轮胎内的压力传感器。这些传感器能够直接测量轮胎的气压,并通过无线发射器将气压信息从轮胎内部发送至中央接收器模块。
中央接收器模块再对各轮胎的气压数据进行解读和显示。一旦轮胎气压过低或发生漏气,系统便会自动触发报警,以提醒驾驶者及时采取措施。
而间接式胎压监测的工作原理则是通过比较各轮胎之间的转速差异来监测胎压。当某个轮胎的气压下降时,其滚动半径会相应减小,导致该轮胎的转速相较于其他轮胎增快。
系统通过监测这种转速差异来间接判断轮胎的气压状况。需要注意的是,间接式胎压监测并不直接测量轮胎的气压,而是通过算法对轮胎的滚动情况进行监测和计算,因此其精度可能受到一定限制。