关于东风ex1的续航里程,有消费者反映其标称NEDC续航为301公里,但在实际使用中仅能达到约250公里,冬季时甚至可能降至200公里左右。这一现象引发了关于续航里程虚标的讨论。
需要明确的是,车辆续航里程受多种因素影响,包括驾驶习惯、路况、车载负荷、外部环境等。因此,实际续航里程与标称续航里程存在差异是正常现象。然而,当这种差异过大时,便可能涉及续航虚标的问题。
续航虚标可能源于两个方面:一是新能源厂商在宣传时未充分考虑实际驾驶情况,导致宣传数据与实际数据脱节;二是车辆仪表盘上显示的续航里程存在误差或假标问题。
值得注意的是,目前我国采用的续航里程测试方法为NEDC测试法,该标准主要基于欧洲路况制定,且上一次更新时间较早。对于纯电动车而言,采用更贴近实际驾驶情况的WLTC标准可能更为合适。这也提醒我们,在评估车辆续航里程时,应综合考虑多种因素和标准,以获得更准确的数据。