除了蔚来，还有许多车型可以进行换电。其中包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来ET5、蔚来ET7、蔚来EC6、蔚来ES7、蔚来EC7、飞凡R7、飞凡F7、睿蓝9、枫叶80V、枫叶60S、奔腾NAT、爱驰U5、风神E70等车型。值得一提的是，风神E70北汽EU5主要面向B端市场，用作出租车、网约车等。

蔚来是最早布局换电模式的造车新势力，也是换电站数量最多的车企。截至现在，蔚来已经建立了约1331个换电站。例如蔚来ES8，采用租赁电池方案，75kWh电池每月租金为980元，车价可降低70,000元。一次换电的价格是100-180元，电池容量为70kWh，大约是0.23-0.42元/公里。

枫叶80V的换电成本在0.31元/公里左右，具体成本取决于新换的电池电量。

除了蔚来，吉利也推出了换电服务。吉利已经投入了重庆、杭州、济南、苏州、淄博等地区建设100个换电站，并计划在2025年建成5000个换电站，覆盖100个主要城市，在热点地区实现2公里一个换电站，服务100万辆换电车。

此外，宁德时代也推出了换电服务，名为EVOGO乐行。EVOGO乐行换电采用“巧克力换电块”，目前已在厦门完成首批4个换电站的建设，未来将在10个主要城市完成首批换电服务。

奥动新能源是一家汽车电力交换服务提供商，成立于2016年。据2021年统计，奥动已有400多个电力交换站，规模居全国第二，覆盖北京、上海、广州等全国36个城市。与一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽、东风日产、何忠新能源等16家以上车企合作，将共同开发近30款电力交换车型。