电车真的比油车省钱吗？

我开过燃油车，又开过电动车后发现：电动车确实省钱，但是需要一定的前置条件。若是冲着电动车省钱买了车，却没有某些前置条件，那么电动车开起来还没有燃油车省钱。归纳来说，电动车想要比燃油车更加省钱有以下几个前置条件：有自己的私人充电桩；每年开的里程多，越多越好；买对了品牌；把车开的越久越好，至少八年以上。为什么以上四个前置条件可以让电动车开起来更加省钱呢？待我细细道来。

第一，有自己的私人充电桩。

第一，有自己的私人充电桩。

电动车以电为主，电又是千家万户都在用的东西，不像汽油那般专属经营。目前的新能源充电桩分为商业充电桩与私人充电桩。商业充电桩是有关企业自建场地，自建设备，把电当成商品定价卖给电车车主。而私人充电桩则没有中间商赚差价，私人自有。

在这个基础上，电动车想要省钱，必须得有私人充电桩。若是没有私人充电桩，依赖商业充电桩充电，其实并没有比燃油车省下太多钱。假设一台家用车百公里油耗7.5L，30000公里需要加油2250L。目前92油价7.6元，油费总计需要17100元。也就省下三分之一的油钱。若是私人充电桩只需要1702元，就可以省下十分之九的油钱。

第二，每年开的里程多，越多越好。

第二，每年开的里程多，越多越好。

由于电动车的动力电池占据整车成本过高，且电池包还在不断涨价，目前同级别电动车售价高于燃油车。比如九万可以买到十三代轩逸，14万才能买到秦plus。所以买了电动车想要省钱，必须要多开。只有多开，才能利用油耗差价补回购车差价，之后再通过油耗差价实现省钱的目的。

举个例子，低配轩逸跟低配秦plus车价相差5万块钱。轩逸综合油耗6.8L/100km，折合一公里0.48元。秦plus综合电耗13.6kwh/100km，折合一公里一毛钱左右。也就是说，二车行驶一公里油耗差价是0.38元。

想要补回5万块钱的购车差价，需要行驶5万÷0.38=13.1578万公里。在这之后，才算真正省下油钱。13.1578万公里，假设车开10年换新，每年要