在北美市场叱咤风云的四门轿车,Civic的姊妹车型Accord也值得一谈。广汽本田生产的雅阁已经迭代近50年,目前已经是第十代车型。
从1976年至今,雅阁已经更新了多个版本,从第七代到第十代,各有各的特点。
国内的小伙伴们最早接触到的雅阁应该是第七代,04-07款。这一代掀起了本田加价的风潮,三角大灯经典无比,但个人认为不太好看。目前二手车价格在小几万块钱。
08-13款是第八代雅阁,被誉为雅阁历史上最强一代。造型耐看,稳重大气,价格在4-8万元区间。
14-15款是第九代,这一代销量不太成功。本田想延续八代商务的基础上,拓展一些年轻化的东西。但设计和定位模糊,目前价格比八代后期的雅阁略贵。
16-17款是九代半车型,个人最喜欢的雅阁。这一代的设计元素和内在的质感都非常出色。
18款至今是第十代,毁誉参半。外形设计上有人认为没有了中级车的气场,内饰也不如当年的豪华商务。但最大的问题是失速门事件。
2021年6月份起,大批十代雅阁车主反映车辆在雨天存在失速故障。本田官方回应是中冷器出口空气流速的设计问题,导致发动机失火。关于召回的处理方案是免费安装中冷器出口优化气体流量的装置。
个人建议,有情怀的玩家可以选择八代雅阁,体验当年的日系商务风;如果是偏年轻的客户,建议选择九代半雅阁或者十代雅阁的混动版本。
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