蔚来汽车，作为曾经的造车新势力“第一梯队”，最近陷入了困境。其主要原因可以归纳为两点：巨额亏损和销量下滑。为了解决这个问题，网友们提出了两种方案：一是降低价格，推出一款不带激光雷达且只配备单电机的ET5版本，但蔚来却决心坚持豪华、高端的定位，因此这个方案几乎不可能实现；二是减少换电站的建设，但这也会削弱蔚来的优势。除了这两个方案，蔚来还可以推出一个专攻性价比的子品牌，既能维持品牌形象，又能扩大市场份额。这个计划在5月5日得到了李斌的证实。

蔚来在欧洲市场将推出价格低于30000欧元的电动汽车，有望实现盈利。这个子品牌被称为“萤火虫”，定位低于“阿尔卑斯”，相当于铃木。然而，由于“萤火虫”首款车型售价较高，可能会导致销量不佳。因此，蔚来将优先供应欧洲市场，暂时不考虑在国内销售。这个子品牌与丰田的定位类似，而“阿尔卑斯”则对应丰田，主打30万以下市场。

“萤火虫”将与大众ID.3、菲亚特500e和雷诺ZOE等竞争对手展开竞争。虽然“萤火虫”价格较低，但仍然支持换电，搭载L2+级别的辅助驾驶。然而，由于其体积较小，无法与蔚来的大车共用电池，需要建设新的加电换电设施，这将是一笔不小的开销。尽管创立售价更低的新品牌可能对盈利有所帮助，但蔚来目前的资金压力较大，两个新品牌能否顺利推进仍存在不确定性。