禁止燃油车后,其价格走势在短期内并不会产生显著影响。这主要归因于我国成品油定价机制的独特性,它并未完全与国际市场接轨。为了维护国内成品油价格的稳定,国家会采取宏观调控手段进行价格干预,设定了每桶130美元的上限和每桶40美元的下限。此外,值得注意的是,我国进口的主要是原油而非成品油,因此燃油车数量的减少并不会直接推动油价下降。
然而,从消费者的角度来看,燃油车数量的减少可能会促使加油站为了吸引客户而推出更多的优惠政策,这在一定程度上可以为消费者节省一部分费用。但长期来看,随着新能源汽车市场的不断发展和成熟,燃油车价格的走势也有可能会受到一定影响。