比亚迪的“冠军版”车型，无疑是近期车市的一大焦点。继秦DM-i冠军版实现油电同价后，比亚迪又相继推出了汉EV和唐DM-i的冠军版车型，进一步下探售价区间，搅动车市风云。

汉EV冠军版，作为年度改款车型，共推出五款配置，建议零售价为20.98万-29.98万元。这一价格调整，使得汉EV在保持中大型轿车市场地位的同时，更与纯电动中型轿车市场的竞品形成了直接竞争。降价后的汉EV，与Model3、长安深蓝SL03、小鹏P7等车型的定价产生了交叉重叠，甚至部分合资品牌的中型轿车也都纳入了汉EV的价格区间。汉EV冠军版凭借更大的尺寸和更具竞争力的价格，无疑将给这些竞品带来不小的压力。

而唐DM-i冠军版则更注重于功能配置的提升。在保持价格区间基本不变的前提下，唐DM-i冠军版增加了新款型，提供了更多选择。同时，全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架和15.6寸旋转屏等一系列功能配置的增加，进一步提升了唐DM-i冠军版的产品力。这些升级配置，使得唐DM-i冠军版在价格与合资品牌燃油中型SUV交叉重叠的基础上，具备了更强的竞争优势。

此外，比亚迪还为汉唐冠军版车型提供了1万元的限时现金补贴，正式加入价格大战。这一举措无疑将进一步加剧车市的竞争态势。可以预见的是，随着比亚迪冠军版车型的陆续上市，车市将迎来新一轮的洗牌。