高铁和绿皮车的速度差异主要是由以下几个因素所决定：1.设计和制造。绿皮车通常是以传统客车为主，其设计和制造主要侧重于舒适性和安全性，而高铁则更注重速度和效率。高铁采用了更先进的技术和材料，如轻量化车身、高速电动机和磁悬浮技术等，这些技术使得高铁的速度大大提高。2.运行方式。绿皮车的运行速度受到多种因素的限制，如路线的限制、停靠站的数量和时间等。相比之下，高铁的运行更加顺畅，因为高铁线路通常没有太多的停靠站，而且高铁的运行速度不受其他交通工具的干扰。3.维护和保养。绿皮车的维护和保养需要频繁的检修和更换零件，这会降低其运行速度。而高铁则采用了更加先进的维护和保养技术，如自动化检修和智能维护系统，这些技术可以减少维修时间和频率，从而保证高铁的速度不受影响。总的来说，绿皮车和高铁在设计、运行和维护方面存在差异，这些因素共同导致了绿皮车的速度相对较慢。

绿皮车和高铁的速度差异主要取决于以下几个因素：1.设计和制造。绿皮车通常是传统的客车，其设计和制造主要侧重于舒适性和安全性，而高铁则更加注重速度和效率。高铁采用了更先进的技术和材料，如轻量化车身、高速电动机和磁悬浮技术等，这些技术使得高铁的速度大大提高。2.运行方式。绿皮车的运行速度受到多种因素的限制，如路线的限制、停靠站的数量和时间等。相比之下，高铁的运行更加顺畅，因为高铁线路通常没有太多的停靠站，而且高铁的运行速度不受其他交通工具的干扰。3.维护和保养。绿皮车的维护和保养需要频繁的检修和更换零件，这会降低其运行速度。而高铁则采用了更加先进的维护和保养技术，如自动化检修和智能维护系统，这些技术可以减少维修时间和频率，从而保证高铁的速度不受影响。总的来说，绿皮车和高铁在设计、运行和维护方面存在差异，这些因素共同导致了绿皮车的速度相对较慢。

1.绿皮火车款式老旧、客运量大，而高铁较为先进。2.绿皮火车受限于运行路线、停站多等问题，而高铁停站短、站点少。3.绿皮火车需要给高铁的列车让行。