汽车的驾驶方式是影响大多数人购车行为的较晚因素。随着汽车的日益普及，人们对汽车的认知度也越来越高。那么，哪种驾驶模式更好，前驱还是后驱？其实，前轮驱动和后轮驱动各有优缺点。

前轮驱动的车辆由于车身被前轮拖拽，车辆的前部更重，因此行驶稳定性更好，此外，前轮驱动车辆的传动效率高于后轮驱动车辆。它的重心偏向前桥，离驱动轮很近，传动距离短，动力损失比较小。发动机前置让车辆在相同的轴距下获得了更多的乘坐空间，由于采用集中传动系统，省去了传动轴和后驱动装置，从而降低了整车成本。

但前驱系统将车辆传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递产生的噪音较大，一般来说，前驱的劣势只有在激烈驾驶时才会体现出来。后轮驱动的驱动轮在后轮上，因此需要通过传动轴将发动机的动力传递给后轮。为了便于传动发动机与传动轴的连接，其发动机采用立式放置，称为纵向安装的发动机，汽车发动机类似16:9的纵横比，所以如果发动机竖放的话，发动机舱占据的头部空间会大很多，同等条件下，车头只能加长。

在车身不变的情况下，如果车头较长，则只能压缩乘客空间或后备箱空间，所以在同等条件下，后驱车的后排空间会相对狭窄一些，由于前轮驱动的车辆是用绳子拉的，后轮驱动的车辆是由后面的人推的。

与前驱车相反，后轮驱动的性能要比前轮驱动好很多，尤其是在加速时车辆重心后移的情况下，后轮驱动装置，抓地力强，使汽车起步迅速；而且由于后轮驱动不像前轮驱动，前轮既需要动力又需要转向，因此后轮驱动车辆的转向性能更胜一筹。

就提速而言，前轮驱动和后轮驱动的表现是不同的，后轮驱动的优势体现在起步上，起步时，车辆重心后移，发动机在前，它更强大，当然，这样的优势是有前提的，在一般平坦的路面上，如果是在冰雪路面上，后驱车很容易打滑，性能不如前驱车。

在坡道上对比，两者的表现也有所不同，上坡路重心偏移，摩擦力大，车子比较吃力，这样，前驱车的优势就体现出来了，也是因为后驱车后轮打滑，滚车故障，明显前驱车爬坡吃力。

与前轮驱动相比，前后驱动的动力传输线比前驱车型更长，并且需要一根驱动轴穿过车身底部，从动力总成延伸到一半后轮的轴，所以后平台会突出一块，占用后排空间，但是，后驱具有前驱所没有的动态特性。

在同等条件下，后驱比前驱运动性能更强，在后驱汽车中，主减速器一般可以布置在离变速箱和发动机较远的位置，因此可以将主减速器中从动齿轮的分布圆设计得较大，以获得较大的传动比，在动力性能方面，后轮驱动车辆可以获得更大的驱动力。

所以后驱一般只用在SUV、跑车、中高档车等车型上，家用车和商务车一般采用前驱设计，比较适合日常出行，所以市面上80%的车型都采用前驱，后驱是一些追求驾驶感的车型使用的，比如路上看到的宝马、奔驰品牌的豪车，或者一些“七座面包车”。#汽车知识#