对于比亚迪唐DM-i这款插电混动车型,我们进行了详细的油耗和纯电续航里程测试。
在测试开始前,我们将车辆充满电,并检查了胎压值,以确保符合测试标准和车辆建议胎压值要求。车内空调设置为22℃,风量控制为2格,切换到外循环模式。此外,车辆能量回收调至较大级别,以减小测试误差。
在纯电模式下,比亚迪唐DM-i的加速能力表现出色,高速超车毫无拖沓。行驶了106.4km后,动力电池电量显示还剩余25%,表显纯电续航还剩14km。此时,车辆自动切换到HEV模式,发动机开始介入。实测比亚迪唐DM-i的纯电续航里程为106.4km,与官方数据非常接近。
为了进行油耗测试,我们让车辆保持亏电状态,并加注92号汽油。在广州大学城外环绕圈行驶100.1km后,近50km的表显平均能耗为5.7L/100km。我们回到同一个加油站加油至自动跳枪,算出它的亏电实际加油油耗为5.3L/100km,每公里油费为0.44元。
从测试结果来看,比亚迪唐DM-i的实际表现非常接近官方宣传的数据,无论是亏电油耗还是纯电续航里程都表现出色。这样的成绩在同级别中型SUV中属于优秀水平,更难能可贵的是,车辆即便处亏电状态,也依然保持着较高的动力表现。