如何选择禧玛诺Tiagra和105套件？请参考如下：

区别一：

105是全地球装车量最大的公路车套件，采用11速飞轮，而Tiagra只有10速。Tiagra的曲柄组有双盘和三盘可选，而105只限双盘曲柄组。

区别二：

两者的主体都是由GFRP(玻璃纤维加强塑料)制成，主双控拨杆是铝合金材质，并且也为小手用户提供了刹车行程的螺丝调节。

禧玛诺105R7000套件整体更加轻量且充满科技感，可以说是历代105最大的一次升级。禧玛诺也将Dura-Ace和Ultegra上轻快的变速反应带到了更加便宜的105手变上。

Tiagra此次也砍掉了入门套件常用的“螳螂须”的外走线设计，改成了更加美观的内走线。

区别三：

禧玛诺将他们的新款夹器设计成“SLR-EV”双轴夹器并且匹配到了105、Ultegra和Dura-Ace上。新款对称双轴设计将夹器两侧钳臂的制动力做到了完美的平衡以获得更好的制动力和制动手感。

减速的操作只需要用一两根手指轻轻用力就能够实现，而且更容易避免轮组抱死。刹车皮相比此前版本在干湿环境下都更显有力。

而最新的Tiagra夹器也确实提供了比此前更好的制动表现但远不及105。这套夹器的制动相应比较突兀，而且在刹车手柄上也缺少线性和力度反馈。

区别四：

105的液压刹车手柄也毫不意外的是11速，Tiagra也当然是10速。新款105R7000STI手变相比前代以及Tiagra，明显变得精简了很多。

如果你是一名小手骑士，那么R7000是你最好的选择。ST-R7025手变相比标准款ST-R7020缩短了整体长度。

区别五：

禧玛诺的Tiagra和105都匹配了铝合金曲柄和钢曲柄轴。两者也都使用四爪盘爪，并且四爪间距不均，这种设计能够在保持轻量的同时尽可能提升刚性。

两者牙盘齿数有一点点不一样，105可以选择53-39、52-36以及50-34齿数，但Tiagra并没有提供更加“战斗”的53-39。

另一方面，Tiagra提供了三盘50-39-30的齿数搭配。但也必须配备三速前拨和手变。

105和Tiagra都使用了相同的牙盘安装规格(BCD，110mm)，所以相互更换也是可以的。