近些年国产车的进步速度确实让很多人感到不可思议，尽管国产车在技术上确实还有不少可以完善的地方，尤其是燃油车领域，但国产车凭借更高的产品力已经将合资车的生存空间进一步压缩。吉利帝豪作为10万元以内的国产车，在2022年销量也实现了飞涨，未来超越大众、丰田这些一线合资品牌确实大有机会。

提到吉利帝豪大家应该非常熟悉了，作为吉利旗下经典的车型，也是曾经吉利的拳头产品是拥有很大的用户群体的，尽管现在吉利推出了非常多的新款车型，看上去更年轻、更运动，但帝豪的销量依然一路走高，2022年更是迎来新的高峰，从10月份开始吉利帝豪的销量从原本月销1万左右的成绩直接上涨到1.6万多辆，实现销量新高。

11月份吉利帝豪也卖出了15900多辆车，其销量在紧凑级轿车中排名第五，力压丰田雷凌、大众宝来等车型，不得不说吉利帝豪能够在竞争最为激烈的价格区间排在销量第五的位置，还是非常有实力的，而且相信随着吉利的发展，吉利帝豪的销量很有可能会超越更多合资品牌车型。

吉利帝豪的产品力：

以吉利帝豪的定价来看，其6.99万的起售价已经非常亲民了，但实际销售终端还会有一定的优惠，使得其性价比更高，而吉利帝豪的顶配车型定价也不过8.89万，虽然吉利帝豪还有一款12.98万的甲醇混动车型，但这款车并非吉利帝豪的走量车，这里我们还是重点介绍吉利帝豪的1.5L燃油版车型。

在动力方面，吉利帝豪搭载1.5L发动机，最大马力114匹，最大功率84KW，最大扭矩147N·m，变速箱则根据版本不同分为5速手动变速箱和CVT变速箱，其零百加速成绩实测为9.98秒，从动力的角度来看，无论是参数还是实际加速成绩吉利帝豪都不算好，但如果是作为家用代步车，却非常合适，尤其是考虑到吉利帝豪的价格以及定位就更是如此。

在配置方面，吉利帝豪也算是比较良心的了。以吉利帝豪的CVT豪华型为例，定价7.89万，就已经标配了胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、无匙进入、无匙启动、皮质方向盘、仿皮座椅以及大尺寸仪表盘和中控屏幕等等，对于用户来说这种配置也绝对够用了。

吉利帝豪对比合资竞品：

以吉利帝豪的级别来看，丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等车型都是吉利帝豪的竞品，但价格上吉利帝豪优势是非常明显的，这些合资品牌定价门槛都是在10万以上，即便是有较大的优惠力度，但实际入手裸车基本上都要八九万起售，而且配置也远不如吉利帝豪给的多。

以2023款的最低配大众朗逸为例，定价12.09万，使用1.5L发动机搭配6AT变速箱，最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，配置上还是没有胎压显示只有胎压报警，而且也没有无匙进入、无匙启动，方向盘还是塑料的，座椅是织物材料，屏幕尺寸也比较小等等，这也是为什么越来越多的用户会去考虑国产车的原因。

吉利帝豪的外观、内饰：

在外观、内饰方面吉利帝豪的进步也是有目共睹的，首先外观部分，经过改款后的吉利帝豪不仅前脸采用直瀑式的进气格栅造型搭配镀铬装饰显得高级很多，车标也做了全黑设计比老款看上去高档不少，车身侧面腰线贯穿整车比例协调而且也足够大气、稳重，车尾部分吉利帝豪甚至给到了贯穿式尾灯设计，看上去也非常精致，这也是合资车给不了的。

内饰方面，吉利帝豪更是有明显的优势，相比合资车那种破旧的“原始风格”，吉利帝豪的内饰更加大气，而且大屏幕搭配简洁、大气的内饰设计更有档次，而且吉利帝豪的内饰用料以及配色都要更前卫，但不会让人感到太扎眼，这些都是这个价位的合资车无法给到的。

总结：

综合来看吉利帝豪作为一款紧凑级轿车，不仅外观、内饰以及在配置上都要比合资车更有诚意，同时吉利帝豪的价格是合资车无法比拟的，毕竟合资车的入门价格就可以买到吉利帝豪的顶配了，甚至还有剩余，正是这种多方面的优势让吉利帝豪进一步被用户接受，销量实现上涨。