本次改装基于原厂样式并没有进行天马行空的设计，反而是在尽可能遵循原厂设计语言与思路的同时，放大每一处运动元素，让哈弗赤兔这辆哈弗SUV家族中定位最个性、运动的产品更加适合年轻人的用车、玩车心态。

在前脸部分，进行黑化的镀铬件不仅不会有塑料件的廉价感，又不会有镀铬件的过于拘谨的视觉效果。保留电音流光式前进气格栅的基础上，配合新机能矩阵大灯，达到更加运动的视觉效果。无论动态还是静态状态下，都带来了焕然一新的运动气息。

前杠的设计，将原厂前杠下方蜂窝状的进气口扩大，并且向下移动，让车头的视觉重心进一步下移，在尽量不损失通过性的同时，展现出更好的运动属性。将前杠两侧的进气口样式装饰板打通，通过与下进气口样式一致的造型进行性呼应，同时带来更好的散热效果。

侧身部分，当前后杠都进行调整之后，如果没有造型能够与之配合的侧裙，车身侧面的线条将显得不够协调。于是在原厂基础上向下进行了调整。将车门饰条进行造型调整，在后门末端进行凹陷处理。使车门饰条产生车身侧进气口的视觉效果。放大了原车机甲刀锋腰线的运动质感。

与车身异色的塑料轮眉可以提升SUV的野性，可对于运动感的设计来说，又有些违和。将轮眉进行与车身同色的处理，让轮眉如同“宽体套件”一般，带来更加运动的效果，也可以让赤兔可以拥有更饱满的轮圈数据。后轮眉同样采用了与车身同色的处理方式。

选择国产锻造轮圈，在最基础的单五幅样式下，每个条幅上又都有镂空偷轻处理。既简约，又不失设计感。

通过更换高低软硬可调的减振器，使哈弗赤兔拥有更低的离地间隙。侧身部分，更换高低软硬可调的减振器，使哈弗赤兔在拥有较好通过性的同时，更加凸显黄金比例美学车身。

车尾部分，设计多多少少有向赛车运动学习借鉴的影子。在哈佛赤兔原厂的后扰流造型基础上进行了放大。全新设计的后扰流让它在后杠上更加饱满，在提供更好的下压力的同时，也带来了更低的视觉效果。

黑化的车标搭配原厂赛博朋克式贯穿尾灯。车尾部分，从车头延伸至车尾的直线拉花让黑色与粉色两种强烈对比色带来强烈冲击感。

内饰部分，没有做出调整与改动。保留时空交互触感屏、科幻5D档把、陆战座舱感内饰。

总体来说，哈弗赤兔在空间、配置、动力方面都很有优势，但最为抢眼的还是本就十分年轻运动的造型设计。仅仅对于原厂车上的运动元素进行放大，就已经可以得到一辆让人眼前一亮的、符合年轻人审美的SUV，在产品力方面表现非常不错。