法拉利488是法拉利458的后继车型，它搭载了法拉利的涡轮增压发动机，这使得488在性能上比458更强大。

488的外观设计更凶悍动感，内饰设计也更加豪华，高科技配置更多。

而且，488的最大马力比458大100马力，最大扭矩大220牛米，这得益于全新的3.9升双涡轮增压发动机。

法拉利技术的涡轮增压发动机性能非凡，配备了VBM可变增压技术，采用铝合金缸盖和铝合金缸体设计。

此外，488搭载的是7速双离合变速箱，这使得换挡速度更快，传动效率更高。

而在此之前，超级跑车上的变速箱一般都是AMT变速箱，类似于手动变速箱。

AMT变速箱也有离合器和齿轮，但增加了电控液压机构来控制离合器的组合，换挡顿挫感多，换挡速度慢，

而且由于起步时需要离合器半联动，电液控制离合器组合会造成离合器片过度磨损，有些车需要每20,000至30,000公里更换一次。

因此，双离合变速箱的使用使488的性能更卓越。

总的来说，法拉利488是一款性能更强大的车型，不仅外观设计更加凶悍动感，内饰设计也更加豪华，而且配置了涡轮增压发动机和双离合变速箱，使得其性能更加卓越。

与458相比，488的最大马力和最大扭矩都有显著提升。

涡轮增压发动机的性能非常出色，采用了铝合金缸盖和铝合金缸体设计，还配备了VBM可变增压技术。

而双离合变速箱的使用使得488的换挡速度更快，传动效率更高，不再有换挡顿挫感和离合器片过度磨损的问题。

因此，如果你追求更强大的性能和更加卓越的驾驶体验，那么488无疑是更好的选择。