本文为您带来的是关于韩系车7月份销量情况的专业分析，来自《韩系动向第1052期》。7月韩国整车业界的销量较去年同期的12.2134万辆减少了6.0%，达到了11.4818万辆。主要原因是上半年汽车个别消费税下调优惠的结束以及维持了较高的贷款利率，导致新车需求减少。

起亚在7月份以4万7424辆的销量超过了现代汽车，成为韩国国产汽车销量第一。起亚的SUV和RV阵容表现强劲，其中狮铂拓界以6625辆的销量排名品牌内第一，整体排名第三。嘉华和索兰托在今年面临改款的情况下仍表现出色。与此相比，起亚的轿车阵容表现较为低迷，K8、K5、K3的销量都未能超过1000辆。

现代汽车以4万7048辆的销量微弱劣势落后于起亚。虽然在轿车上表现强势，但唯一的国产电动轿车IONIQ6的销量仅为488辆，表现不佳。相反，现代汽车的SUV和RV阵容在起亚面前表现较弱。

捷尼赛思7月份销量为1455万辆，与去年持平。GV70在该月份首次在品牌内排名第一。韩国通用雪佛兰7月份销量为4143辆，排名第四，得益于KGMobility的低迷。KGMobility也就是曾经的双龙，销量下降了33.7%。新车Torres1443辆的销量减少了47.6%，但TorresEVX将于下月上市，有望反弹。雷诺韩国的销量为1705辆，较去年7月下降了59.9%。