在当前中国汽车行业蓬勃发展的背景下，我们不仅引进了众多外国汽车品牌，也涌现出了众多自主品牌。

在上世纪90年代，老三样(桑塔纳、捷达、富康)成为人们心中的经典车型。其中，捷达因其皮实耐用、省油、维修便宜和高性价比等特点，深受国内工薪阶层的喜爱。那么，捷达为什么被称为神车呢？下面我们就来了解一下其在中国市场的发展史。

世界上第一辆捷达车于1983年推出，是基于第一代高尔夫车型改造生产的，搭载1.8L发动机，配备前通风盘刹车和后运动悬挂。1984年，第二代捷达推出，搭载1.3L、1.6L和1.8L汽油发动机，还增加了两款1.6柴油发动机(一款为涡轮增压)。从此，捷达开始进入中国市场。1991年12月，第二代捷达以零件组装方式在长春一汽正式下线，也是一汽大众公司成立后推出的第一款车型。随着捷达配件的国产化和组装技术的提高，捷达车的销量逐渐攀升。

1993年2月4日，中国最富裕的村庄华西村村民一次性订购250辆捷达，开启了中国团购商品的先河，也为捷达做了一次成功的广告。到1996年，捷达的变速箱从4速升级到5速，整车累计产量达到75263辆。1997年，国产捷达首次改款，搭载更为先进的EA113 1.6L电喷发动机，命名为“捷达王”。1998年，捷达王更换了全新的前脸造型，照搬了当时帅气的帕萨特B4的前脸，并换装了自动变速箱，命名为“捷达都市先锋”，销量迅速增长，成为当时同级别车型中的佼佼者。

2002年，推出捷达春天车型，配置不断升级，增加了中控门锁、电动车窗、电动后视镜等实用配置，月销量曾一度突破2万辆。同年10月25日，捷达当年销量突破10万辆，打破了老大哥桑塔纳保持了20年的销量传奇纪录。2004年，进行大改款，推出捷达伙伴车型，销量三连冠。2006年7月14号，捷达迎来第100万辆车下线。2010年，基于大众PQ25升级版平台打造的全新捷达上市，整车更加流线型，年轻化，内饰也得到升级，高配车型还配备了自动空调，销量不断攀升。

捷达以其皮实耐用、省油、维修便宜、方便的特点，驰骋中国市场28年，成为神车的代表。