近日，荣威官方透露，旗下全新车型——荣威D7将于7月21日首发亮相，但此次并不是最终的量产版。

新车定位中大型轿车，将推出插电混动与纯电两种版本，竞争对手将直接锁定比亚迪海豹系列。

荣威D7的外观设计采用了荣威“D家族”的设计，全新的“电感化”设计语言让新车显得很有辨识度。细节上，新车采用了封闭的前脸设计，整体很有科技感。需要注意的是，纯电版与混动版在一些细节上有所不同，比如纯电版的大灯非常细，混动版要正常一些，再就是两款车下包围的样式也有所区别。

新车侧面配备了隐藏式门把手与低风阻轮圈，科技感很不错。车尾方面，新车的上方配备了一个微微上翘的小鸭尾，运动感很不错。尾灯虽然不是贯穿式设计，但并不缺乏时尚感，细长的设计与前大灯也能形成不错的呼应。

动力上，新车将推出纯电版与混动版两种版本。纯电版基于上汽星云纯电专属平台打造，提供两种电池，续航里程分别为510公里与610公里，电动机是一台最大功率155千瓦的永磁同步电机。混动版采用的是专用发动机，热效率大于43%，馈电油耗4.3L/100公里，纯电续航125公里，综合续航1400公里。

荣威D7定位为中大型轿车，将于7月21日首发亮相。新车的外观设计采用了荣威“D家族”的设计，全新的“电感化”设计语言让新车显得很有辨识度。封闭的前脸设计让整车科技感十足。需要注意的是，纯电版与混动版在一些细节上有所不同，比如纯电版的大灯非常细，混动版要正常一些，下包围的样式也有所区别。隐藏式门把手与低风阻轮圈使新车更具科技感，车尾微微上翘的小鸭尾增加了运动感，尾灯虽然不是贯穿式设计，但时尚感十足。

新车将推出纯电版与混动版两种版本，纯电版基于上汽星云纯电专属平台打造，提供两种电池，续航里程分别为510公里与610公里，电动机是一台最大功率155千瓦的永磁同步电机。混动版采用的是专用发动机，热效率大于43%，馈电油耗4.3L/100公里，纯电续航125公里，综合续航1400公里。