近期，长城汽车对比亚迪的举报引发了广泛关注，其中涉及的核心问题就是比亚迪部分车型使用的油箱类型。

在此，我们有必要深入了解高压油箱与普通油箱之间的主要差异。

首先，普通油箱，即常压油箱，其内部压力是相对较低的。汽油具有易挥发的特性，当油箱内温度升高时，汽油会从液态转化为气态，导致油箱内压力上升。为了平衡这种压力，燃油箱上设有燃油蒸气阀，当蒸气压力达到一定值时，阀门会打开，气态燃油被吸附到碳罐内的活性炭上。然而，碳罐的吸附能力有限，如果长时间不启动发动机，超出其吸附阈值的气态燃油可能会逸散到空气中，造成环境污染。

相比之下，高压油箱则能够承受更高的内部压力。它在碳罐与油箱之间增设了一个阀门，当碳罐吸附达到饱和时，该阀门会关闭，阻止气态燃油外泄。这样，即使长时间不使用发动机，气态燃油也会继续留在油箱内，不会造成环境污染或浪费。高压油箱能够承受的蒸气压力远高于普通油箱，因此能够更好地应对汽油挥发带来的问题。

对于比亚迪而言，其部分插混车型因长时间使用纯电模式而导致油箱内燃油长时间不使用，可能会使油箱压力过高。因此，理论上这些车型更适合使用高压油箱。不过，比亚迪也在积极研发新的技术来解决这一问题，如申请了一项名为“油气管理系统及具有其的车辆”的专利，该技术旨在通过冷却燃油蒸汽来降低油箱内压力。

综上所述，高压油箱与普通油箱的主要区别在于其承受的压力范围和处理汽油挥发的方式上。对于长时间不使用发动机的车型而言，使用高压油箱可能更为合适。然而，具体选择何种油箱还需根据车型的实际使用情况和技术要求来综合考虑。