10月20日消息，特斯拉近期公布了2022年财年第三季度财报，据报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收高达214.54亿美元(折合人民币1550.86亿)，同比增长56%。盈利方面，第三季度GAAP净利润为33亿美元(约238.59亿人民币)，GAAP汽车毛利率为27.9%。这一数据使得特斯拉的盈利能力终于可以与百年老字号的BBA相媲美。

为了实现最大的利润率，特斯拉在研发上投入了大量精力，采用了多项制造工艺以降低成本。例如，特斯拉一体压铸技术和CTC技术能够降低车辆成本。以德州工厂生产的Model Y为例，一体压铸技术将171个独立零件简化为2个大型压铸单件零件，减少1600个焊点，从而提高生产效率，降低制造成本和人工成本。

此外，特斯拉CEO马斯克公布了特斯拉降低成本的“五步计划”，包括电池设计、电池工厂建设、正极材料、负极材料、车辆集成五大部分，预计将使每辆特斯拉车型的制造成本降至Model 3的一半，即17500美元(约合人民币12.5万左右)。特斯拉高管马丁·维查表示，2017年制造汽车成本从原先的每辆84000美元降至34000美元，这意味着特斯拉有望推出廉价车型，预计将在2023年上市。

特斯拉一直在努力降低成本，以推出更多车型，满足不同用户的需求。据悉，特斯拉新款廉价车型Model 2的售价可能为16万人民币左右，与Model 3相似，但更便宜。这将为特斯拉带来更多用户和市场空间，为其带来更大的利益。