作为自主新能源的领军车企，比亚迪每一款新车发布都会在市场上掀起波澜，尤其是基于e3.0平台打造的海洋网车型，更是其他竞品一时无法跨过的鸿沟，比亚迪也凭借优异的技术储备屡屡推出爆款车型。但有一款车型虽然比亚迪技术的集大成者，但上市之初过于高昂的定价让其失去了市场，尽管后来推出冠军版车型进行低价增配也无济于事，他就是海洋网首款中型运动轿车比亚迪海豹。

如何让他在市场上异军突起呢？那就得不断丰富产品阵营来满足多元化的市场需求，这边海豹DM-i也就应运而生了。昨天首批量产新车已经正式从工厂下线，据权威渠道的消息新车将在8月份上市，从内部流出的信息来看，新车的起步价或为16.98万元，未来上市后将和王朝网的汉DM-i搭档，共逐细分市场。

外观方面作为海豹的插混版本，新车在设计语言上也和海豹保持高度一致，依旧配备了倒C形的头灯组以及须状的LED日行灯，另外作为插混车型，新车还保留了传统燃油车惯用的中网以及倒梯形进气口设计，不过中间留白的部分并不大，配合无边界的设计风格以及亮黑的装饰条，依旧营造出不错的视觉冲击感和运动氛围。

车身侧面新车溜背式的车顶弧线非常契合当下的审美理念，而宽体式的翼子板和多幅式的亮面轮毂相得益彰，使得新车呈现出更强的大气之感。外部配置上新车配备弹出的隐藏式门把手，细节之处还有BYD的品牌标识，大大提升了新车的辨识度。尺寸方面新车的长宽高分别为4980*1890*1495毫米，轴距为2900毫米，整体尺寸较海豹大了一圈，但轴距却短了20毫米。

车身尾部新车贯穿式的尾灯组采用了较为密集的LED光源，点亮后具备不错的辨识度，但这种设计比较偏颇，密集恐惧症客户显然接受不了，中间则有贯穿的镀铬饰条进行点缀，拉伸尾部视觉宽度的同时也提升了尾部的层次感。

内饰方面新车较海豹相比设计更加简洁，线条也更加流畅，虽然少了一些个性，但显然更加符合普通民众的审美需求。另外四幅式的多功能方向盘造型美观，握感十足，给人一种极强的驾驶欲望。多媒体方面新车配备家族标志性的15.6英寸旋转Pad和12.3英寸全液晶仪表，酒红色的座舱也具备了和百万级豪华车一较高下的资本。

同时新车还采用海豹同款电子水晶换挡机构，中央通道取消小蛮腰隆起后看上更加简洁更加大气，并配备了前排无线充电面板。双拼色的座椅包裹厚实，填充柔软，座椅长度适中，再加之纯平的后台地板，隐约中还有些许日系大沙发的范。

动力方面这款车会搭载两套比亚迪DM-i动力系统可选。包含有1.5L版本和1.5T版本。至于纯电续航里程，会提供121/200km(NEDC工况)两种版本，值得一提的是，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km。此外，该车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。