随着自主品牌的造车实力愈发精进，如今在代表高端的中大型SUV领域，也可以用相对实惠的价格享受到豪华车般的待遇，这便是自主品牌车型飞速发展对于国内消费者带来的好处之一。然而随着时代的更迭，中大型SUV也不愿意老老实实地守着商务定位，越来越多的车型开始在细分市场发光发热。本期新车商品性横评带来的三款中大型SUV就都很有特点，分别是来自新势力的热门车型2022款蔚来ES7和2022款小鹏G9，以及选择另辟蹊径，将硬派越野与豪华相融合的坦克500。它们在商品性方面的表现究竟如何？下面我们将通过各分项测试数据对比来为大家详细解读。

1、车身工艺

在车身工艺环节，从测试结果来看，蔚来ES7的综合表现相对更好，在10个关键测试部位中，有7个部位的测试成绩领先；同时，小鹏G9也不甘示弱，也有5个部位测试成绩表现优秀。而坦克500的整车漆膜厚度更为出色，均值为129.4μm，达到了高级车标准值(120μm-150μm)。

2、漆膜水平

在漆膜水平测试中，三款车的车内未检测出甲醛成分。符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011)中的相关标准。

3、车内空气质量

经过实测，无论在怠速还是负载状态下，小鹏G9和蔚来ES7在方向盘处的振动抑制均非常出色。除此之外，三款车的通风性均较好，但蔚来ES7和坦克500的通风性稍好一些。

4、操控系统

在操控系统方面，三款车型的方向盘直径相差不大，均为370mm左右。其中，蔚来ES7的方向盘上下可调节范围较大，但可惜前后调节略逊于小鹏G9。

5、座椅

坐垫长度方面，三款车型前/后排坐垫长度差距不大，三款车型都能带来比较舒适的前/后排乘坐空间。其中小鹏G9的前排坐垫长度略占优势，而坦克500的后排坐垫相比其他两款车型略短一些，但实际乘坐感受差别不大。

6、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，蔚来ES7有着三款车型中最大的后备厢宽度以及开口面积，实用性出色。而坦克500由于侧开门的设计，后备厢内部的长度、宽度以及开口面积也有不错的表现。

7、驻车雷达

在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，坦克500的后倒车雷达探测能力较强，最远探测距离可达1.45m，雷达功率表现出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，仅小鹏G9的倒车雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值吻合，符合大部分驾驶者的使用习惯。

8、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，三款车型的前方视野都能够达到同级别车型平均水平，其中，小鹏G9最近距离仅为2.96m，前方视野盲区较小。后方视野盲区方面，小鹏G9表现最佳，仅为11.9m，而蔚来ES7的后方视野盲区则达到了夸张的24.5m，略大于其他两款车型。

综上所述，这三款热门中大型SUV在商品性方面均表现出色，且整体差距不大，消费者可以根据个人喜好进行选择。蔚来ES7在车身工艺方面表现最佳，而坦克500在漆膜水平方面更出色，小鹏G9则在座椅坐垫长度方面略占优势。无论哪款车，都能满足日常使用需求。