一场暴雨过后，纯电动汽车的优点和缺点都显现出来，有人认为纯电动汽车没有进气口，防水等级高，因此不会进水，但其实这都是片面的。近年来，市面上的新能源车型越来越多，即使在暴雨天气中，也能看到纯电动汽车的身影，有的甚至在水中行驶，车主们仍然充满信心。然而，纯电动汽车在涉水时仍然需要注意安全。

与燃油车相比，纯电动汽车的涉水能力更强，因为它没有进气口，而且其防水等级也更高。根据国家标准《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，纯电动汽车的整车防水等级要达到IP67级，而电池包则要求达到IP68级。这意味着纯电动汽车在深达1米的水中，可以持续30分钟而不受影响。

虽然纯电动汽车的防水性能确实不错，但在长时间、深水或车龄较大的情况下，充电、电机、电控等高压接口可能会出现损耗，密封性能下降，导致无法达到新车的标准。此外，纯电动汽车的辅助驾驶和智能化功能都是通过传感器、超声波雷达、毫米波雷达等电子元器件组成的精密器件，一旦长时间浸泡在水中，加上雨水的酸性，很容易损坏。

面对深水路段，不要贸然涉水，因为很难确定水的深度，车辆在水中很容易失去抓地力，甚至无法准确控制方向。如果无法脱困，人先撤离，然后联系保险公司。如果车辆涉水深度超过车轮二分之一以上，时间超过半小时，记得先报保险，然后将车辆开到4S店检查，确认安全后再使用，以免留下安全隐患。

在暴雨中，很多车辆被淹，几天后洪水退去，此时不要尝试启动车辆，先报保险，然后将车托运到4S店检查。如果电池进了水，基本上可以考虑走全损，因为很多车型的维修费用较高，保险公司可能会更倾向于走全损。因此，不要轻易涉水，更不要模仿一些纯电车主将电车当“船”开。