新能源充电桩的利润困境

充电桩企业面临着亏损的困境，这已经成为了行业内的普遍现象。例如，奥特迅这样的上市公司，其在2020年至2022年的归母净利润分别为0.06亿元、-0.33亿元、-0.40亿元，而2023年半年度业绩预告显示，公司预计上半年归母净利润亏损1600万元至2450万元。这表明，充电桩企业面临的亏损问题不容忽视。

背后的原因是充电费用的上涨。随着充电桩数量的增加，充电价格也在逐步上涨，部分地区的充电价格甚至已经调整到了正常范围。这导致了充电桩运营企业的利润困境。此外，充电设施的建设和运营成本也不断增加，使得企业难以实现盈利。

然而，市场正逐渐向集中化方向发展。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据，今年1月份至6月份，我国充电基础设施增量为144.2万台，其中公共充电桩增量为35.1万台，6月份增量为6.5万台，同比增长40.6%。这表明，政府对新能源汽车充电基础设施建设的重视程度不断提高，充电桩数量得到了快速增长。

充电桩市场的发展需要两手抓，即建设和发展。尽管支持充电桩发展的补贴红利还需要持续释放，但未来将有效引导充电桩运营企业的健康、可持续发展。预计未来5年，充电桩运营行业将进一步走向成熟，技术、市场、盈利模式都将更上一层楼。同时，用户面临的体验不佳等问题也将逐步解决。