比亚迪的燃油车系列

作为世界500强、国内销量一哥、新能源领域领头羊，比亚迪的电动化优势是毋庸置疑的。其成功背后离不开市场核心方向的洞悉、对市场热点的把控、新能源市场的魄力、技术积淀、研发体系和产业链的垂直一体化，以及消费观念的提升。然而，在新能源领域，比亚迪并不是所有新势力车企都具备的优势，价格战的环境下，我们来看看哪些比亚迪车型更值得入手，哪些产品不太推荐购买。

比亚迪秦PLUS

作为销量王者，比亚迪秦PLUS在5月交出了42887辆的月销数据。这款车型在颜值、空间、配置、动力以及用车成本和质保政策等方面表现均衡，且具备更大的降价空间，竞争力更强。

比亚迪海豚

虽然是一款小型纯电车型，但比亚迪海豚的续航里程超过400km，瞄准城市用车群体，灵活小巧的设计带来了更好的穿梭性，满足上下班通勤且对出行品质有一定需求的消费者。

比亚迪宋PLUS

作为一款全能型产品，比亚迪宋PLUS主打产品力均衡和性价比高。凭借插混和纯电两个版本车型，它已经成为SUV销量榜新晋冠军和最大黑马。

比亚迪汉

作为国产之光，比亚迪汉在新能源B级车领域实现了弯道超车，将特斯拉甩在身后。这款车型在技术储备、市场把控、核心电池和电机、温控系统以及品控和质量、零售网络和售后体系等方面都具备优势。

比亚迪元PLUS

虽然设计略显平淡，但比亚迪元PLUS定位更侧重于家庭用车用户群体，内饰融入了大量健身元素，符合年轻受众群体审美，带来产品差异化体现。

不值得购买的车型有两款：比亚迪宋MAX新能源和比亚迪秦新能源

比亚迪宋MAX新能源车型在售，但产品力和实力表现对比竞品不占优势，月销量也不乐观。而比亚迪秦新能源的造型设计略显平庸，核心卖点也不突出，竞争力不够，月销量也不过两千出头。