胎压2.7的情况下跑高速是没有问题的，但要注意速度。要知道，如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，从而影响驾驶员的操控。此外，汽车的胎压值在行驶过程中会增加。如果车速过快，随时都有爆胎的危险，所以建议车主先降低胎压，然后再上高速。

轮胎在行驶过程中与地面直接接触，一旦胎压过高或过低，都会对安全造成一定的危险。因此，正确的胎压设置非常重要。

那么，如何设置胎压呢？以下是一些重要因素需要考虑：

季节性因素：

冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

装载负荷：

空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

胎压测量环境：

热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

行车路况：

颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

颠幅较小，可以忽略，不必在意。

跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

轮胎状况：

新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。