如果你喜欢越野，而且钱不是什么大问题，那么丰田兰德酷路泽300GR-S2022是一款适合你的运动气息的越野车。从一代FJ系列开始，到现在的300系列，我们这次将讨论的ToyotaLandCruiser300GR-S2022也是如此。

外观方面，丰田兰德酷路泽300GR-S2022

高高的引擎盖在中间配备了发动机罩，不仅增加了汽车的阳刚之气，还声称可以提高驾驶能见度。黑色格栅网取代了GRSport车型上的镀铬单元，使其比注重优雅外观的标准车型更具运动感。前大灯和格栅的高位置也提供了最佳的能见度。

从侧面看，兰德酷路泽300GR-S2022保持着肌肉感十足的印象，略显四四方方的造型高耸入云，体现了兰德酷路泽与众不同的设计。离地间隙高达230毫米的大轮胎，让您在越野地形中行驶更轻松。

内饰方面，兰德酷路泽300GR-S2022的豪华感和运动感令人震撼。黑色细微差别加强了运动气息。中间的显示器屏幕获得了现代气息，它不仅可以作为音频设备，还可以支持越野活动。

丰田兰德酷路泽300GR-S2022还配备了多项先进的越野功能。除了E-KDSS和差速锁功能外，它还配备了一个内置的倾斜计，其图像可以显示在音频屏幕上。MTS功能可根据所穿越的地形自动控制LC300的发动机扭矩、悬架和制动器。

作为一辆真正的越野车，兰德酷路泽300GR-S2022配备了多地形选择(MTS)功能。即土(Dirt)、沙(Sand)、泥(Mud)、石(Rock)。此功能可根据所穿越的地形自动控制LC300的发动机扭矩、悬架和制动器。

全新兰德酷路泽GR-Sport2022拥有一颗新心。即带有代码F33A-FTV的V6柴油发动机单元。该机器能够在4,000rpm的发动机转速下产生300HP的功率，并在1,600至2,600rpm的发动机转速范围内产生700Nm的“强大”扭矩。

这种动力通过10速DirectShift-10AT变速器传送至四个车轮(4x4)，该变速器可以在包括越野在内的各种驾驶条件下更有效地传送发动机动力。前腿和后腿的结构仍然与上一代兰德酷路泽相同。前部采用双横臂，后部采用带多连杆的实心轴和自适应可变悬架。这种自适应可变悬架可以根据用户需要调节减震器的硬度。悬架添加了E-KDSS(电子动力学动态悬架系统)。特别适用于GR-S型加前后轮电子差速锁。这个E-KDSS是一个电子调节的稳定器，所以当你快速行驶时，稳定器会被设置得更硬，增加刚性，从而最大限度地减少头晕的症状，而当你需要越野驾驶时，稳定器可以做得更灵活，这样悬架的铰接度越来越好。

如果你觉得梅赛德斯-奔驰G级车太贵而且不舒服，那么看看2022款丰田兰德酷路泽300GR-S是个不错的主意。运动品味、良好的越野性和不失豪华感的结合，值得选择。