当汽车的发动机指示灯亮起红色时,这通常表示出现了严重的故障,需要立即停机熄火进行排查。
在未确定故障原因并解决之前,不应再次启动发动机,以免造成更严重的损害。要确定具体的故障,需要使用专业的柴油解码器进行检测。
故障自诊断模块是汽车电控系统中的重要部分,它负责监测各种传感器、电子控制系统本身以及各种执行元件的工作状态。这些监测对象在正常工作时,会向自诊断模块发送特定的信号。一旦某个信号超出了预设的范围,且持续一段时间没有恢复正常,自诊断模块就会判断为对应电路或元件出现故障,并将故障代码存储在内部存储器中,同时点亮仪表盘上的故障指示灯,提醒驾驶员及时检修。
针对不同的监控对象,故障自诊断模块会采取相应的应急措施。例如,当电子控制系统自身出现故障时,自诊断模块会触发备用控制回路,对汽车进行简单的应急控制,使汽车能够安全地行驶到修理厂进行维修。这种应急功能被称为“故障运行”或“跛行功能”。然而,如果微机内部发生故障,控制程序可能无法正常运行,导致汽车无法行驶。为了确保汽车在微机故障时仍能继续运行,现代汽车通常都配备了备用控制系统。