电动汽车E档是能量回收模式，也称省电档，是英文ECO的缩写。

当汽车切换到电子油门模式时，驾驶电脑将控制功率输出，以达到节能的效果，在ECO模式下可节省10%~30%的电能，电动汽车是一种以电力为动力源，由电动机驱动的新能源汽车，电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。

那么，什么是电动汽车的e档呢？e档是电动汽车的能量回收模式，也称为省电档，一般分为1、2、3三个挡位，挡位越高能量回收得就越多。e档的作用是将下坡时的动能转化为电力给电池充电，从而达到节能的效果。

如何保养电动汽车呢？首先，外观检查与燃油车类似，如车身、大灯、胎压等。电动车还需要检查充电插座，看充电插座内的插头是否松动，橡胶圈接触面是否氧化或损坏。如果插座被氧化，会导致插头发热。如果加热时间过长，会造成插头短路或接触不良，损坏车内的充电枪和充电器。

其次，车身油漆的维护也很重要。电动车和柴油车一样需要保养，但是保养的内容和方法是不一样的。春天，雨水中的酸性物质会损坏车漆表面。我们应该养成雨后洗车打蜡的好习惯。最好给你的车喷漆。密封后，车漆的亮度和硬度都会有很大的提升，汽车也将焕然一新。

正确把握充电时间也很重要。新车提出后，需要及时补充电能，保持电池充满电。使用时要根据实际情况准确掌握充电时间，参考平时使用频率和里程，自己掌握充电时间。正常行驶时，如果功率表指示的红灯和黄灯亮着，就应该给它们充电。如果只有红灯亮，你应该停止运行，尽快给它们充电。过度放电会缩短电池寿命。充电时间不宜过长，否则会导致过充，使车辆电池发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池的使用寿命。充电过程中，如果电池温度超过65℃，应停止充电。

机舱检查是保养电动汽车的另一个重要环节。电动车比较多，需要专门检查一些插座连接器和线路的绝缘保护。底盘检查：所有电动汽车的动力电池基本都安装在车辆的底盘内，所以在维修保养时，会对动力电池护板、悬挂件、半轴密封套等进行紧固和检查工作。刹车油和防冻液：因为电动车没有发动机，所以不涉及机油和机滤。需要注意的是刹车油和防冻液。如果没有泄漏，可以按照厂家规定的周期更换刹车油和防冻液，和燃油车没有太大区别。

最后，更换齿轮油也是保养电动汽车的一个方面。大部分电动车都配备单速变速箱，工作时需要更换齿轮油，保证齿轮组和驱动电机的正常润滑。一种说法是电动车需要定期更换齿轮油，另一种说法是只有车辆达到一定里程才需要更换。具体需要根据车型来决定。旧齿轮油清洗后，添加新油。电动汽车的齿轮油与传统燃油汽车没有太大区别。