双离合变速箱是一种特殊的变速器,它的内部有两套离合器在工作,一套负责奇数齿轮,另一套负责偶数齿轮,英文简称是DCT。
双离合变速箱的工作原理是在发动机和变速器之间安装离合器,作为传动系统中动力传递的“开关”,负责控制动力的传递和断开。离合器有两组,一组对应奇数挡,另一组对应偶数挡。当车辆挂在一个挡位上时,另一组离合器和对应下一个挡位已经处于预备状态,使得换挡速度比普通的自动变速器或手动变速器更快。
尽管双离合器技术先进,但其耐久性问题曾引起过担忧。经过十多年的发展,双离合变速箱已经应用于普通街车。在实际运行中,DSG变速器并没有感觉到任何钳子和推动,只是反映了从计步器到换挡位置的变动。