当汽车的三元催化器出现问题时,会导致一系列症状。这些症状包括排气不畅、发动机过热、发动机故障灯亮起、气缸内严重积碳、油耗增加以及动力下降等。
排气不畅和发动机过热是三元催化器损坏的明显表现。此外,三元催化器的损坏还会导致第二级氧传感器无法正确提供数据给行车电脑,从而影响混合气的浓度。如果混合气过稀,会导致点火困难、驾驶无力和发动机爆裂等问题。而混合气过浓则会增加油耗、导致燃烧不完全、气缸和火花塞中积碳严重等。
三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作,从而影响发动机接收到的氧传感器信号的准确性。这会导致无法精确控制燃油喷射、进气和点火,增加燃油消耗。当催化转化器严重堵塞时,废气无法及时排出,会回流到发动机,当压力超过发动机的排气压力时,会导致发动机颤抖,甚至关闭。
此外,催化转化器需要加热到一定温度才能具有氧化或还原能力。当催化转化器工作时,会产生大量的废气,氧化温度越高,催化剂的使用寿命就越短。因此,我们必须注意控制导致废气温度升高的各种因素,如点火时间晚或点火顺序混乱、着火故障等,这会使未燃烧的混合物进入催化反应器,导致废气温度过高,影响催化转化器的效率。