停车时,先拉手刹再挂P档是更为合适的停车方式。
手刹的原理是通过钢丝或类似机构联动后轮刹车卡钳,将手刹拉起后,卡钳压住刹车片,从而实现驻车功能。简单来说,拉手刹相当于踩死刹车,将轮胎死死咬住,达到车辆无法移动的目的。
而P档的作用是通过将换挡手柄推入P档,将力传递给驻车棘爪,棘爪上的卡扣结构卡入变速箱的主减齿轮,锁住整个变速箱,使汽车不能行驶。
因此,如果先拉手刹再挂P档,作用在刹车片上,P档仅作为辅助停止系统。但如果先挂P档再拉手刹,作用在变速箱的主减齿轮上,长期以往会对齿轮造成磨损伤害。
更糟糕的是,发生事故时,冲击力作用在变速箱的主减齿轮上,可能导致主减齿轮损坏,加大车辆损失。而先拉手刹,则冲击力作用在刹车片上,对变速箱的伤害会降到最低。