UNI-K是长安高端车系UNI系列的第二款SUV产品，定位于中型SUV，全系搭载蓝鲸高功率2.0T+爱信8AT变速箱，部分车型带有博格华纳智能四驱系统。

虽然UNI-K的前脸极具科技感，但车主觉得新鲜感过了以后并不耐看，属于“一时惊艳”的类型。车身尺寸为4865*1948*1690mm，轴距达到2890mm，定位于中大型SUV。侧身造型无疑是UNI-K最出彩的设计，看上去丰满圆润，高腰线+窄侧窗的造型营造出了势于态的绝美融合，265/45R21的轮胎规格十分夸张。车尾圆圆滚滚，全LED尾灯自logo处断开，呈半贯穿样式，双边共四出的镀铬排气管尺寸巨大。

车主对UNI-K的内饰设计比较满意，方向盘尺寸小巧，手感不错，悬浮式全液晶仪表盘可以代替HUD的功能，中控屏也采用了悬浮样式，360全景影像像素很高，十分好用。UNI-K搭载了新一代2.0T蓝鲸高功率直喷发动机，最大马力233Ps，峰值扭矩390Nm，加速只要肯给油，它就绝对不会让你失望，但超过110km时，后段动力储备不足。由于车身重心高，悬架偏舒适，所以过弯的时候侧倾很明显，刹车点头的现象也时有发生，驾驶感受只能说中规中矩。车主总结了UNI-K的9个缺点：

1.低配卓越版没有流水转向灯+三叉戟日间行车灯，无法选配，6月之前老车主不支持选配也不支持后加装，7月之后新订车主可选配，厂家迟迟不出升级方案，让老车主心寒。

2.上市前到处宣传的灯光秀与自动泊车6.0系统，上市根本没有，欺骗广大消费者感情，车友呼声高，希望厂家后续能升级开放此功能。

3.电动尾门已经很好用了，但CS系列好像有车型都支持钥匙遥控关闭，个人觉得这个功能实用性挺高，建议是否可以优化，让车主自行选择更换默认播放的app。

4.车机高德地图版本太老，不能与手机上高德地图做到真正自动互联，偶尔会带车主走错路，需要优化。

5.流媒体和后摄像头雨天容易糊掉，建议优化摄像头镜头，让其不容易积水，或者结构上避开雨水。

6.虽说近光亮度足够了，但远光应该算不上亮，可以去改灯。

7.车漆工艺档次不错，但很薄，轻微剐蹭就会露底漆。

8.自动驻车抖动，建议挂N档或老实踩着刹车。

9.屏幕漏光、空调触控板开裂、氛围灯开裂，这些小问题可以通过更换解决。

综合来看，车主对购买首批长安UNI-K还是比较后悔的，因为小毛病实在不少，油耗也比较高，很多配置与实际体验没有达到厂家宣传的标定。现在全新出厂的UNI-K已经优化了许多已知问题，搭载蓝鲸IDD混动的UNI-K也即将上市。