福特发布了全新的嘉年华，这是一款中期改款车型，针对不同消费群体推出了ST-Line、Active、ST等多个版本。新车海外市场起价16670英镑，约合人民币15万元。

一分钟了解新车：

1.新车外观设计变化较大，整车更加年轻化。

2.内饰配备了12.3英寸全液晶仪表盘，在同级别中并不多见。

3.动力标配1.0T发动机，最大功率155马力。

4.ST版采用1.5T发动机，最大功率200马力。

2016年，第七代福特嘉年华迎来首次亮相。在随后的五年里，它一直是英国市场上最畅销的小型掀背车，这体现了它出色的产品实力。这款中期改款车型更是让它锦上添花。

ST-Line版本：

新嘉年华提供ST-Line、Active、ST等多个版本。在最畅销的ST-Line版本上，新车保持了5门掀背车的设计，但前脸换成了更大的网状格栅和LED大灯，看起来更加年轻时尚。

新车侧面和尾部的变化并不明显，主要集中在全新的18英寸轮毂和LED尾灯上，营造的运动氛围恰到好处。

活动版本：

或许是受本田飞度的启发，新嘉年华还推出了一款名为Active的跨界版。与普通版相比，它增加了车顶行李架、防刮伤车身外壳等部件，并增加了车身与地面的距离。网格的形状也更接近福特PUMA。

ST版本：

其中，最令人血脉膨胀的无疑是st版。作为家族中动力最强的版本，新车采用了更加紧凑的三门布局，并对中网、轮毂等部位进行了黑化处理，看起来非常动感。

内饰方面，新嘉年华延续了原有的布局设计，主要由三幅式运动方向盘、8英寸中控面板、拼接运动座椅等部件组成，其中最大的亮点是增加了12.3英寸的全液晶仪表盘，甚至比得上大众Polo。

8英寸的中控面板搭载了福特最新的SYNC3系统，可以提供导航、多媒体播放、苹果Carplay互联映射等功能。此外，新车还配备了L2级别的驾驶辅助系统，将带来ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警、盲点监测等辅助，最大限度提高汽车的安全性。

在ST版本中，还配备了一体式运动座椅，可以为驾驶者提供更强的包裹性，满足激烈驾驶的需求。

动力方面，除ST版外的所有车型均搭载48V轻混1.0T三缸发动机，并根据不同版本提供多种调校。最大功率分别为100马力、125马力和155马力，变速箱匹配6MT或7DCT。

ST版搭载1.5T三缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，0-96km/h加速时间仅6.5秒，可选装机械限滑差速器，将带来更好的驾驶乐趣。

毫无疑问，新嘉年华是一款两厢紧凑型车，产品力很强，但中国消费者可能还是无法再聚首。

福特嘉年华于2016年在华停产。虽然它因为良好的驾驶乐趣在2010-2011年出现了销量高峰，但在随后的换代车型中使用了三缸发动机和6速双离合变速箱的动力系统。从此销量一落千丈，停产是很自然的事情。

数据显示，目前，国内A0级市场正在萎缩。现在销量过万的合资两厢车型已经很少了，口碑极佳的第四代飞度在市场上脱颖而出，所以很多合资品牌都放弃了推出新A0级车型的计划，更别说停产多年的福特嘉年华了。

而且未来福特在中国市场的发展方向将主要是纯电动车和SUV车型，所以相对于几乎没有机会推出的新嘉年华，我们不妨期待一下同平台的SUV车型PUMA，因为福特翼搏已经停产了。据悉，福特期望引入PUMA作为入门级SUV车型的补充，从而与本田缤智等车型竞争。

在很多中国消费者眼里，像福特嘉年华这样的A0级两厢车更适合远景，因为它的外形和驾驶乐趣都让人心动。但在国人最看重的空之间的性能上并不具备竞争力，使得其在中国市场缺乏前景。所以很多两厢车被很多人说是“一推出就买”，但是真正推出来的时候，用实际行动支持的人少之又少。