为什么都不建议买汉EV，因为车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑以及后期维护成本高等问题。

首先，比亚迪汉的车机搭载了DiLink4.0系统，虽然官方宣传时让人觉得智能化程度高，但实际体验中发现UI界面设计不美观，使用功能或软件时还会出现卡顿现象。

其次，比亚迪汉搭载了"Dipilot辅助驾驶系统"，这套系统声称能解放驾驶员的双手，但实际体验却让人失望。据车主反馈，车道识别不精准，容易偏离车道，甚至在画了实线的大直道上也容易偏航压线，车主需要时刻注意调整车辆方向。

第三，比亚迪汉在CLTC工况下纯电续航里程可达600-700公里，但到了冬天，车辆的续航里程会出现明显衰减，实际续航可能只剩下450公里左右，如果开了空调，续航表现还会更差。因此，比亚迪汉EV版不太适合在冬天过于寒冷的地区使用。

第四，比亚迪汉EV版最大的缺点是存在续航焦虑。在市区代步可能影响不大，但偶尔想跑长途出行游玩或过年过节回老家时，如果中途没有找好充电桩，车辆很可能会在半路趴窝。

最后，纯电动车型虽然充电便宜、保养便宜，但后期如果电池衰减严重，换电池将是一笔不小的费用，而且比亚迪汉EV的保值率相对较低。因此，虽然节省了用车成本，但换电池后的维护成本可能会上升。