如果有人认为“买大众朗逸的都是傻子”，那么这个“傻子”数量可能相当庞大。

2020年，大众新朗逸和轩逸再次成为销量前三的车型。这种情况已经不是第一次发生了。在2020年，全新朗逸销售了449194辆，位列销量榜第二，仅比第三名卡罗拉少售出近10万辆汽车。

并不是所有购买朗逸的人都傻，而不购买朗逸的人可能才是真正的傻子。

朗逸的外观设计与帕萨特相似，因此有人会觉得它显得老气横秋。然而，作为一款低端车型，朗逸却拥有中高端车型帕萨特的外观。这不仅提高了朗逸的档次，而且也符合了家庭用车的需要，因为这款车的外观可以让人觉得你稳重可靠，这是作为家庭支柱的男性所追求的。

在配置方面，朗逸并不逊色。请注意，朗逸的入门价只有10万元，但全系标配了启停功能、自动泊车、坡道辅助、后排出风口等配置。即使是最低配的车型看起来也不会太寒酸。

很多人认为朗逸的扭力梁后悬挂不好，但其实这主要是因为人们对非独立悬挂存在偏见。虽然扭力梁在结构上不如独立悬架舒适，但不要忽视悬架调校的因素，因为标致和雪铁龙就用扭力梁调校出了20万元级别独立悬架的感觉。

总体来说，朗逸的油耗表现不错，基本令人满意。车内空间相当宽敞，虽然后排空间是以牺牲座椅舒适性为代价获得的，但车辆操控性能出色，后备箱空间也很大，装载行李毫无问题。在同级别车型中，新朗逸的性价比非常高，这也是其销量的重要支撑。