近年来，国内紧凑型SUV市场竞争白热化，几乎所有企业都盯上了这块“肥肉”。

然而，产品同质化问题也愈发严重，让消费者陷入选择的困境。广汽本田推出的新车ZR-V致在，正是为满足市场需求而打造的力作。

致在基于本田最新的HA平台打造，与型格的风格相似，拥有悬浮式中控屏、蜂窝状的空调出风口。车身尺寸方面，致在的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，介于缤智和皓影之间，更接近皓影。这款车的驾控能力让人期待，搭载1.5T+CVT动力组合，最大功率为134kW(182马力)，最大扭矩为240N·m，具有1+12的效果。

致在的底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，还搭载了雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，最小转弯半径为5.2米，是广汽本田SUV矩阵中转弯半径最小的车型。在外观设计上，前脸采用蜂窝状的前格栅，发动机舱盖上的筋线清晰可见，肌肉感十足。犀利的灯组设计、黑化处理的下包围以及熏黑处理的尾灯，进一步提升了运动氛围。

广汽本田的目标是将致在定位为追求个性的年轻用户群体，通过差异化扩大增量。致在与缤智、皓影和冠道一起，形成“缤智+致在+皓影+冠道”的新阵营，给用户更多的选择空间。致在的预售指导价为16.8万起，定位“就高不就低”，车身尺寸相对于同级车型更大，驾控水平更高，提升了价值感，竞争力不容小觑。

广汽本田成立24年，一直贡献“爆款”车型，如飞度、雅阁等。在SUV细分市场，由缤智、皓影和冠道组成的产品矩阵取得了出色的成绩。这背后体现了广汽本田全价值体系的实力，以及对年轻用户群体的充分了解和诚意。

广汽本田在服务层面也不落后，提出了“广汽本田车生活全价值”战略，持续与用户沟通，通过会员平台“FUN享会”与粉丝共创共享价值和乐趣。广汽本田在J.D.PowerSSI(销售满意度)、CSI(售后服务满意度)、IQS(新车质量)和DAS(经销商满意度)排名均位列第一。

总之，广汽本田凭借强大的产品力和软实力，能够根据市场需求定位核心用户，实现1+12的效果，引领国内汽车圈的“广本现象”。