笔者岳父有一台2008年底购买的老车，至今跑了将近16万公里。过年期间，刚好和他一起去加油站。打开油箱盖之后，看到里面有一张贴纸，上书：“请添加93号(或以上)无铅汽油”。

但问题是，加油站里只有92号，和95号汽油(小县城，没有98号，请见谅)。——这问题就来了：原车要求用93号，但如今没有93号了。根据原厂的贴纸要求，意思就是说，应该加95号才符合汽车厂家的规定咯？

那加92号到底会不会对车不好呢？

原因是添加剂的变化

2017年1月1日，我国迎来了国五汽油，而汽油标号也和以往发生了巨大的变化！原先的93号变成了92号；原先的97号变成了95号。——从标号看，辛烷值降低了一丢丢。

根据官方描述，导致这一变化的原因是为了满足排放，国五以后的汽油里，硫含量大幅度降低，而且不允许使用锰盐添加剂(MMT，是一种便宜的辛烷值提升剂)了。所以会对汽油的辛烷值产生一定影响。

为什么一定是92、95、98号？

我们从家里的插座说起…

但是，官方并没有说明，为啥就非得是这样的一个数字？

其实这就是所谓的“大多数原则”。就是一个国家在选择工业体系(制式)的时候，如果尽可能往“大多数”那边靠拢，那么工业体系的“通用性”就会非常好。比方说：你中国的电器带去德国、法国、意大利等地，你不需要额外带任何“变压器”；但你去美国、日本就需要！因为他们供电制式和我们不同。

汽油也是一样的道理！因为中国从前的汽油标号体系，是完全参考前苏联制式的。苏联时代的汽油标准就是这样的，标号有：66号、72号、76号、93号。50后、60后读者们如果熟悉汽车，肯定记忆犹新吧？

那苏联早就没了，现在的俄罗斯执行的又是什么标准呢？——不用猜了！他们如今早就和欧盟同步，执行欧盟那一套了！所以俄罗斯的加油站里，现在你去看，92号、95号(欧盟汽油标号是有92号的，但在西欧国家的加油站里，基本见不到92号)而中国如今的标准，基本又和俄罗斯标准大致一样

92号、95号、98号的标号

其实源自“新欧标”仅此而已

在欧洲，加油站里最最普通，所有“买菜车”都会去加的，就是EURO-95号。事实上中国的95号汽油，就大致相当于这个欧洲EURO-95号。然后比EURO-95号更高级的汽油就是EURO-98号了，当然你一定也猜到了，和中国的98号汽油其实大致接近。说到这里，你再不明白，真的就不是我的错了！

所以答案一目了然！原先那些老车，油箱盖上贴纸说“要用93号或以上”，是因为当时中国的汽油标号执行的是前苏联的那套制式标准，国内只有93号的标准，你让汽车厂家怎么写？？那现在既然都前面靠向欧盟规范了，当然汽车厂家干起活儿来也就轻松多了！