刹车盘打孔与不打孔,哪个更好?
对于汽车的刹车盘来说,打孔的设计确实有很多优点。首先,打孔的刹车盘散热更快,这可以提高刹车效果。其次,小孔的设计可以去除刹车盘表面的摩擦粉末,从而减少噪音,提升驾驶体验。然而,这种设计也存在一些缺点,例如使用寿命较短,轮毂表面可能会出现黑色粉末。因此,在选择刹车盘时,需要权衡利弊,选择适合自己的陶瓷片或偏软的刹车片,以达到更好的刹车效果。
打孔刹车盘和不打孔刹车盘各有优缺点。
大多数汽车使用的是单层无孔刹车盘,这种设计制动摩擦块磨损小、成本低、刚性好,但散热性能较差,刹车效果不如打孔的。而大多数摩托车使用的则是单层有孔刹车盘,这种设计的散热性能更好,但同时摩擦块的磨损也会更大,使用寿命会相对较短。