板悬和独立悬挂最大的区别在于车身结构不同。
独立悬挂系统意味着每侧的车轮都独立通过弹性悬挂系统,直接悬挂在车身或车架下。而板悬则是两侧车轮通过整体式车架连接,车轮和通车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车身或车架下。
独立悬架的优点是,当车辆行驶时,车身不会受到一个方面的震动而影响整体姿态,轮胎的抓地力也保持正常,操控性能得到提升。然而,由于独立悬架结构复杂,用料和制造工艺要求严格,因此装备这种配置的车型价格会稍高。
板悬通常用于大型客货车、越野车和低端乘用车等车型上,因为结构简单、占用空间小,成本较低。然而,当车辆行驶时,如果一侧轮胎受到撞击震动,另一侧轮胎也会受到影响。